3D-Komponenten für die Luft- und Raumfahrt
Fladder®-Entgraten von 3D-Komponenten für die Luft- und Raumfahrt
Für bearbeitete Flugzeugteile ist in vielen Fällen eine Standardmaschine mit Vorrichtungen für die Teile ausreichend, aber bei Bedarf bietet Fladder verschiedene speziell angefertigte Maschinen an, die auf der Fladder® 400/GYRO-Technologie basieren.
Der Vorteil des Fladder®-Systems ist, dass es nicht aggressiv ist.
Das bedeutet
- A - Flugzeugteile aus Aluminium werden ohne Beschädigung einer eventuellen Verkleidung entgratet.
- B - Kanten werden unabhängig von der Form der Kante abgerundet - ein Loch, gerade oder gebogen.
- C - Teile mit Schutzschicht wie z.B. Zinkschicht, Kunststofffolie auf Edelstahl können entgratet werden.
- D - Mit Fladder® kann man in Tiefen entgraten (ca. 30 mm), da die Werkzeuge sehr flexibel sind.
Die Grundlage aller Maschinen ist der robuste Fladder®-Getriebekopf mit sechs gegenläufigen Spindeln, die entweder in einer feststehenden Maschinenkonstruktion, in dem sich das Werkstück durch die Maschine bewegt, oder in einem Maschinenrahmen, der sich auf Schienen entlang des Werkstücks bewegt, eingebaut sind.
Gleichmäßiges Entgraten wird durch diese Bewegungen, die einzigartig für das Fladder®-System sind, erreicht:
Gegenläufige Spindeln Rotierender Getriebekopf
Oszillierende Bewegung Durchlaufgeschwindigkeit
Flugzeugteile werden auf mehrere Tische oder Tischwagen aufgelegt und fixiert.
Die Fixierung erfolgt entweder durch ein Spannsystem oder durch ein Vakuumsystem.
Zwei Transportmöglichkeiten:
Feststehender Maschinenkörper mit beweglichen Tischwagen:
Die Tischwagen, die auf Zahnriemen befestigt sind und vom Fördermotor und Getriebe angetrieben werden, werden mittels dieser durch die Maschine gezogen.
Beweglicher Portalmaschinenkörper mit mehreren festen Tischen:
Die Teile werden auf einer Reihe von Tischen platziert, und der Maschinenkörper bewegt sich auf Schienen über die Werkstücke hinweg.
Werkstückbeispiel für die beiden Maschinentypen:
Maschine mit beweglichen Tischwagen Portalmaschine
Ein Beispiel für Bearbeitungszeit: Flügelrippe, Abmessung 800 x 2000 mm. Insgesamt 8 Minuten. Handhabungszeit nicht einbegriffen.
Vorteile des FLADDER®-Entgratsystems für die Luft- und Raumfahrt:
Handhabung
Bei manuellen Arbeiten wird das Werkstück oft bewegt oder gewendet.
Der automatische Prozess dürfte dies deutlich reduzieren.
Zeitersparnis
Sehr oft wird ein erheblicher Zeitaufwand für die manuelle Durchführung des Vorgangs aufgewendet – in einigen Fällen mehrere Stunden.
Der automatische Prozess bietet eine große Zeitersparnis – selbst wenn nur 50% automatisch verarbeitet werden können, kann es sich auszahlen.
Werkzeug
Der Einsatz von Werkzeugen für den manuellen Betrieb gilt als notwendiger Kostenfaktor – doch die kosten Summe pro Jahr ist oft überraschend hoch.
Der Werkzeugeinsatz für den Automatikbetrieb kann genauer kalkuliert werden, da der Werkzeugeinsatz optimiert wird. Dadurch werden die Kosten pro Werkstück reduziert.
Leistung
Das durchschnittliche Werkstück wird mit einer Durchlaufgeschwindigkeit von 1,5 m/min bearbeitet.
Das bedeutet eine große Anzahl von Werkstücken pro Tag.
Inspektion
Der Inspektionsprozess wird höchstwahrscheinlich erleichtert, da der automatische Prozess die Werkstücke in der gleichen Qualität hinterlässt.
Milieu
Das Arbeitsmilieu wird verbessert, da der automatische Prozess in einem geschlossenen Bereich mit Staubabsaugung durchgeführt wird.
FLADDER® 400/GYRO GANTRY FLADDER® AERO